Fuí invitado a una reunión política peronista_kirchnerista (?) siendo yo, "radicha" (de Don Raul), a la entrada usé sus reglas y dije:
- "Buenas tardes, compañeros".
Beto (que estaba a la entrada y es sabio), me corrige -sonrisa mediante- y agregó:
- "Y compañeras..."
Me rearmé; y dije en voz alta:
- "Corrijo lo antedicho: Buenas tardes, compañeros, compañeras, gays, lesbianas, bisexuales y hermafroditas".
No entendí los aplausos ni las risas.
sábado, 27 de agosto de 2011
viernes, 26 de agosto de 2011
¿Debo ser amigo de mi hijo/a?
Escuchando a quienes más saben, se aprende.
Agregar algo está demás.
¿O no?
Agregar algo está demás.
¿O no?
miércoles, 17 de agosto de 2011
También los vecinos
“Me puse muy feliz cuando vi los resultados”, le dijo a Cristina Kirchner la brasilera Dilma Rousseff.
“Esta elección era muy importante y por eso estamos cerca”, abundó el uruguayo José Mujica.
También la felicitaron Evo Morales, Hugo Chávez, Rafael Correa y Juan Manuel Santos.
Mientras la economía alemana crecía menos de lo esperado y la pareja Nicolás Sarkozy-Angela Merkel proponía un cinturón de castidad forjado en hierro macizo para el gasto fiscal de cada país de Europa, incluyendo reformas constitucionales, Cristina Fernández de Kirchner recibió felicitaciones de sus colegas. La cantidad y diversidad de llamados puede deberse a una interpretación común: quizá también ellos piensen que el 50,7 por ciento obtenido por CFK el domingo y la diferencia de casi 38 puntos sobre el segundo son dos datos que ya adelantaron, de hecho, las presidenciales del 23 de octubre. Si no, ¿por qué levantar el teléfono por una primaria?
En diálogo con Víctor Hugo Morales por radio, Mujica retomó ese argumento. “Tenemos bancos que los manejan los Estados de la región y podremos administrar cualquier crisis que nos pueda caer”.
Fuente: También los vecinos consagran las primarias
viernes, 12 de agosto de 2011
Falleció el dibujante de El Eternauta
El dibujante Francisco Solano López, que ilustró la mítica historieta "El Eternauta", creada por Héctor Germán Oesterheld, falleció en la madrugada del 12 de agosto de 2011, luego de una hemorragia cerebral de la que no se pudo recuperar.
La imagen del Eternauta, Juan Salvo, esbozada con el trazo firme de Solano López, perdura en la memoria de generaciones de argentinos, como prototipo de un héroe nacional, de alguien que traspasó el simple dibujito para convertirse en un símbolo.
Nacido en Buenos Aires en 1928, comenzó a publicar profesionalmente desde 1953 y cuando pasó a la editorial Abril, ya era reconocido como dibujante de aventuras. Allí conoció a Oesterheld.
La dupla con el guionista se inicia en 1955 y luego Solano integró el staff de la editorial Frontera de Oesterheld: ambos pusieron a caminar al más emblemático de la historieta argentina.
¿Cómo nace el Eternauta?, le preguntaron a Solano en una entrevista: "Estaba esa moda de los invasores y a Oesterheld le gustaba mucho la ciencia ficción. Ya habíamos hecho con él a Rolo, un marciano adoptado y cuando puso su editorial tenía ganas de hacer una historieta en ese género con héroes argentinos. Que al mismo tiempo fuera ciencia ficción y realista".
La serie se comenzó a publicar en Hora Cero semanal el 4 de septiembre de 1957 y se extendió hasta el número 106. Dos años después, fue reeditada en numerosas ocasiones e incluso Oesterheld la recreó más adelante con Alberto Breccia.
Regresa y, en Ediciones Record se reune con Oesterheld para crear una segunda parte de El Eternauta.
En esos días Oesterheld era militante de los Montoneros, y trasladó sus ideas a la historieta. "Por eso -contó el dibujante- la segunda parte fue una especie de metáfora de la lucha de los invasores extraterrestes. Juan Salvo va al futuro y los que se quedan siguen luchando contra los invasores, los extraterrestres, el equivalente de los montoneros luchando contra los invasores".
Oesterheld desaparece durante la dictadura militar y Solano emigra a España en 1977 junto a su hijo Gabriel que militaba en Montoneros y corría peligro.
En 1980 dibuja la serie bélica Águila Negra, con guión de Ray Collins, para Nippur Magnum de Columba; y en Superhumor publica Calle Corrientes con guión de Guillermo Saccomano. También creó con Carlos Sampayo a Evaristo, una versión en historieta del entonces célebre comisario Evaristo Meneses, ubicada en la Buenos Aires de los años 50, aparecida en la revista Fierro.
En 1997, junto a Pablo Maiztegui ("Pol"), vuelve a El Eternauta con la historia "El Mundo Arrepentido", situada en uno de los incontables viajes que el protagonista asegura haber hecho antes de aparecer frente al guionista a quien relató su historia. Fue publicada en la revista Nueva, editada en el interior del país.
Durante 2001 vuelve a retomar El Eternauta, esta vez la acción se desarrolla 40 años en el futuro en un Buenos Aires reconstruido por los invasores, donde los sobrevivientes han sido sometidos a lavados de cerebro y la gente cree en una llegada pacífica por lo que los resistentes son pocos. Los autores quisieron reflejar una forma diferente de dominación, basada en la manipulación de las masas en una historieta que se publicó desde julio de 2003 en nueve entregas.
"Estamos echando una mirada sobre la actualidad, basados en una metáfora explícita: el país invadido por extraterrestres, que son en realidad las finanzas internacionales", explicó Solano.
En 2007, con motivo de cumplirse 50 años de la primera publicación de El Eternauta, el dibujante presentó una historieta alternativa del Eternauta con guión de Juan Sasturain en los actos organizados por la Biblioteca Nacional.
Francisco Solano López recibió la distinción de "Personalidad destacada de la Cultura", que otorga la Legislatura de la ciudad de Buenos Aires, en 1998 recibió el Premio Especial El Madroño, de la Expo comic de Madrid. En 2007, una mención en la convención de "Comics y games", organizada por la comuna de Lucca (Italia) y en 2009, el Sindicato de Periodistas le otorgó el Premio Rodolfo Walsh a su trayectoria.
Fuente: Murió Francisco Solano López
lunes, 8 de agosto de 2011
Empresas contaminantes
Curtiembres:
El cuero de los zapatos y carteras de sofisticadas marcas provendría de curtiembres identificadas como “agentes contaminantes”. Algunas son:
Las curtiembres detectadas son:
Fuente: Curtiembres
El cuero de los zapatos y carteras de sofisticadas marcas provendría de curtiembres identificadas como “agentes contaminantes”. Algunas son:
- Ricky Sarkany
- Grimoldi
- Prüne
- Adidas
- Perchet
- Neducal S.A.
- Artesanos Húngaros
- Cuerex
- Zapatillas Puma
- Calzados Natacha
Las curtiembres detectadas son:
- La Teresa
- La Hispano
- Arangio
- Américo Gaita
- Angel Giordano
- Sadesa
- Curtiembre Napolitana
Fuente: Curtiembres
miércoles, 27 de julio de 2011
Informe de la situación PROpuesta
Para que se cree conciencia. Para que Buenos Aires no vuelva a estar 4 años más en manos de un nefasto empresario, que lo único que hace es quitarnos la cultura, la educación, la salud, la dignidad y la ciudad, para beneficio propio y de quienes lo rodean, a cambio de GLOBOS (¿espejitos?) DE COLORES
El 47% de nosotros votó 400 metros de subte en vez de varios kilometros.
el 47% de nosotros votó al Borda sin gas.
el 47% de nosotros votó pésimas condiciones edilicias en escuelas y hospitales.
el 47% de nosotros votó patotas violentas desalojando gente.
el 47% de nosotros votó poner internet en todas las escuelas, incluso en las que no tienen estufas.
el 47% de nosotros votó nula obra pública.
el 47% de nosotros votó escuchas ilegales.
el 47% de nosotros votó al que le tienen que decir al oído qué decir.
el 47% de nosotros votó ejecución del 0% en el presupuesto sobre la creación de hogares y haber terminado solamente 81 casas, empezadas a construir previo a su asunción
el 47% de nosotros votó bajas raciones en los comedores populares y escolares y dar soja transgénica.
El 47% de nosotros votó cerrar el Borda y el Moyano.
el 47% de nosotros votó la incapacidad de la Policía Metropolitana.
el 47% de nosotros al teatro colón como empresa privatizada.
el 47% de nosotros votó 4 muertos en Villa Soldati.
el 47% de nosotros votó la suspensión de montones de operaciones urgentes por falta de insumos y de sesiones de diálisis por falta de técnicos en el Argerich.
el 47% de nosotros votó decir que no hay plata para el aumento docente y a su vez aumentar los subsidios a sus empresas de basura.
el 47% de nosotros que siga subiendo la mortalidad infantil.
el 47% de nosotros eligió al Fino Palacios.
el 47% de nosotros votó a Lanusse como comunero.
el 47% de nosotros votó el cierre de los centros culturales autogestionados.
el 47 de nosotros votó su siesta en las Sesiones del Congreso y su publicidad diciendo que el que no se aburre ahí es un anormal.
el 47% de nosotros votó enterrar 2.110.122 toneladas de residuos, más del doble de lo que debía enviar a rellenos si cumpliera con la Ley de Basura Cero.
el 47% de nosotros votó un equipo político que manejan los publicistas y asesores de imagen.
El 47% de nosotros votó por el egosímo.
Imágenes de su gestión:
A todo esto se suma su completa ignorancia sobre historia argentina (confundió el Día de la Bandera con el Día de la Independencia, por ejemplo), su menosprecio por la cultura popular, su falta de conocimiento sobre los problemas de la ciudad e incluso sobre las políticas de su propia gestión, además de su intolerancia y su incapacidad para resolver los problemas más profundos.
Estamos ante la oportunidad de terminar con esta política basada en la ignorancia, el ajuste económico y el desprecio por la cultura, la educación y la salud.
otra:
Un fantasma sobrevoló Tecnópolis. Uno porteño, inoperante, sin capacidades políticas... Un fantasma mezquino que allá por el año 2010, en el marco de los festejos por el Bicentenario de la Patria, ya había impedido, con su sombra y malas artes, la realización de la megamuestra de ciencia y tecnología en la ciudad de Buenos Aires; sede natural de los festejos del Bicentenario.
El mezquino fantasma que sobrevoló Tecnópolis, ya levantada y lista para su inauguración, es uno que, por los hechos, evidentemente pone sus intereses políticos y personales sobre el bien común; esta vez representado este último por el acceso a la ciencia y la tecnología que esta megamuestra significaría para la población. A este fantasma, de nombre Mauricio, esas nimiedades relativas al bien común poco le importan; eso no es parte de su ideología. Sus intereses son otros, los suyos propios por sobre los del Pueblo. Así, guiado por su ruindad, sobrevoló Tecnópolis y con su negra sombra intentó estancar su inauguración. La megamuestra Tecnópolis tenía una fecha de inauguración prefijada, el 8 de Julio del 2011, pero parece que los intereses personales de los miembros del Consejo Deliberante de Vicente López, del cual es parte Jorge Macri, primo del fantasma Mauri, pesan más que cualquier otra cuestión y por ello el Consejo no aprobó el proyecto, ya realizado, y no le otorgó la habilitación.
Los concejales socialistas, radicales, el progresista de izquierda Ricardo Rojas y el referente de Francisco De Narváez, Carlos Arena votaron contra la divulgación científica y contra tu acceso a la ciencia y a la técnica.
Una llamada de último momento de Mauricio Macri terminó por convencer a los concejales PRO de votar contra vos, impidiendo la inauguración de Tecnópolis el pasado 8 de Julio y así impidiendo que descubras el mundo de la ciencia.
Fuentes:
http://www.diarioregistrado.com/Politica-nota-51226-Revelan-en-Vicente-Lopez-que-Macri-quiso-frenar-Tecnopolis.html
http://sauroblogs.blogspot.com/2010/11/macri-impide-acceso-la-ciencia.html
Textos relacionados:
Las PROmesas incumplidas de la gestión de Macri
Lo vimos
Votemos a Favor!!
El 47% de nosotros votó 400 metros de subte en vez de varios kilometros.
el 47% de nosotros votó al Borda sin gas.
el 47% de nosotros votó pésimas condiciones edilicias en escuelas y hospitales.
el 47% de nosotros votó patotas violentas desalojando gente.
el 47% de nosotros votó poner internet en todas las escuelas, incluso en las que no tienen estufas.
el 47% de nosotros votó nula obra pública.
el 47% de nosotros votó escuchas ilegales.
el 47% de nosotros votó al que le tienen que decir al oído qué decir.
el 47% de nosotros votó ejecución del 0% en el presupuesto sobre la creación de hogares y haber terminado solamente 81 casas, empezadas a construir previo a su asunción
el 47% de nosotros votó bajas raciones en los comedores populares y escolares y dar soja transgénica.
El 47% de nosotros votó cerrar el Borda y el Moyano.
el 47% de nosotros votó la incapacidad de la Policía Metropolitana.
el 47% de nosotros al teatro colón como empresa privatizada.
el 47% de nosotros votó 4 muertos en Villa Soldati.
el 47% de nosotros votó la suspensión de montones de operaciones urgentes por falta de insumos y de sesiones de diálisis por falta de técnicos en el Argerich.
el 47% de nosotros votó decir que no hay plata para el aumento docente y a su vez aumentar los subsidios a sus empresas de basura.
el 47% de nosotros que siga subiendo la mortalidad infantil.
el 47% de nosotros eligió al Fino Palacios.
el 47% de nosotros votó a Lanusse como comunero.
el 47% de nosotros votó el cierre de los centros culturales autogestionados.
el 47 de nosotros votó su siesta en las Sesiones del Congreso y su publicidad diciendo que el que no se aburre ahí es un anormal.
el 47% de nosotros votó enterrar 2.110.122 toneladas de residuos, más del doble de lo que debía enviar a rellenos si cumpliera con la Ley de Basura Cero.
el 47% de nosotros votó un equipo político que manejan los publicistas y asesores de imagen.
El 47% de nosotros votó por el egosímo.
Imágenes de su gestión:
- Se encuentra procesado por el caso de las escuchas telefónicas, sospechado de construir una red de espionaje pagada con nuestros impuestos.
- Aumentó un 300% el impuesto ABL (Alumbrado, Barrido y Limpieza). Sin embargo, la ciudad está cada día más llena de basura.
- Prometió regularizar la situación de los cartoneros. Sólo les dio un uniforme.
- Le otorgó al grupo Clarín una licitación por 275 millones de dólares, para repartir computadoras que valen menos de la mitad.
- Apoyó la participación de represores y aliados de la dictadura en el gobierno de la ciudad.
- Vetó 77 leyes votadas por la Legislatura, la mayoría de ellas sobre políticas sociales y algunas presentadas por su propio partido.
- Cerró centros culturales en todos los barrios y, con ellos, los teatros, cines, grupos de música y actividades que fomentaban la participación de los vecinos.
- Está en conflicto con los músicos del Teatro Colón, con los docentes de las escuelas públicas y hasta con los alumnos.
- Cerró cursos gratuitos de capacitación laboral en el Centro Cultural Ricardo Rojas.
- Vació los hospitales públicos, que se encuentran sin insumos básicos como el gas o equipamientos médicos como tomógrafos.
- Las escuelas públicas continúan sin gas y con serios problemas edilicios que incluyen el riesgo de derrumbes.
- No controló la construcción en la ciudad, ocasionando pérdida de patrimonio arquitectónico y derrumbes con víctimas fatales.
- No cumplió con su promesa de construir diez kilómetros de subte por año. En cambio, hizo el Metrobús, que en diez días ya protagonizó dos accidentes viales.
- Ensanchó la brecha económica y social entre el norte y el sur de la ciudad, colaborando a que se incremente la inseguridad.
- Fomentó el accionar de verdaderos “grupos de tareas” que golpean y maltratan a las personas en situación de calle, al mismo tiempo que vetó leyes que promovían beneficios para construir comedores y alojamientos temporarios.
- Generó un completo desconocimiento de la nueva ley de comunas, además de pretender recortar el poder a los nuevos representantes de cada barrio en el gobierno.
- La Policia Metropolitana esta llena de policias pasados a disponibilidad por represores y gatillo facil.
- En el borda ya se murieron dos internos por frio, gracias a la falta de gas.
- Juliana Awada, su actual esposa de Macri, esta investigada por estar al frente de talleres clandestinos para la confección de ropa, que perpetuan el esclavismo.
A todo esto se suma su completa ignorancia sobre historia argentina (confundió el Día de la Bandera con el Día de la Independencia, por ejemplo), su menosprecio por la cultura popular, su falta de conocimiento sobre los problemas de la ciudad e incluso sobre las políticas de su propia gestión, además de su intolerancia y su incapacidad para resolver los problemas más profundos.
Estamos ante la oportunidad de terminar con esta política basada en la ignorancia, el ajuste económico y el desprecio por la cultura, la educación y la salud.
otra:
Un fantasma sobrevoló Tecnópolis. Uno porteño, inoperante, sin capacidades políticas... Un fantasma mezquino que allá por el año 2010, en el marco de los festejos por el Bicentenario de la Patria, ya había impedido, con su sombra y malas artes, la realización de la megamuestra de ciencia y tecnología en la ciudad de Buenos Aires; sede natural de los festejos del Bicentenario.
El mezquino fantasma que sobrevoló Tecnópolis, ya levantada y lista para su inauguración, es uno que, por los hechos, evidentemente pone sus intereses políticos y personales sobre el bien común; esta vez representado este último por el acceso a la ciencia y la tecnología que esta megamuestra significaría para la población. A este fantasma, de nombre Mauricio, esas nimiedades relativas al bien común poco le importan; eso no es parte de su ideología. Sus intereses son otros, los suyos propios por sobre los del Pueblo. Así, guiado por su ruindad, sobrevoló Tecnópolis y con su negra sombra intentó estancar su inauguración. La megamuestra Tecnópolis tenía una fecha de inauguración prefijada, el 8 de Julio del 2011, pero parece que los intereses personales de los miembros del Consejo Deliberante de Vicente López, del cual es parte Jorge Macri, primo del fantasma Mauri, pesan más que cualquier otra cuestión y por ello el Consejo no aprobó el proyecto, ya realizado, y no le otorgó la habilitación.
Los concejales socialistas, radicales, el progresista de izquierda Ricardo Rojas y el referente de Francisco De Narváez, Carlos Arena votaron contra la divulgación científica y contra tu acceso a la ciencia y a la técnica.
Una llamada de último momento de Mauricio Macri terminó por convencer a los concejales PRO de votar contra vos, impidiendo la inauguración de Tecnópolis el pasado 8 de Julio y así impidiendo que descubras el mundo de la ciencia.
Fuentes:
http://www.diarioregistrado.com/Politica-nota-51226-Revelan-en-Vicente-Lopez-que-Macri-quiso-frenar-Tecnopolis.html
http://sauroblogs.blogspot.com/2010/11/macri-impide-acceso-la-ciencia.html
Textos relacionados:
Las PROmesas incumplidas de la gestión de Macri
Lo vimos
Votemos a Favor!!
martes, 12 de julio de 2011
Lomos de burro
Los llamados Lomos de burro o Reductores de velocidad que inundan las calles y rutas de nuestro país generan accidentes.
La mayoría (99,9%) en la provincia de Buenos Aires (Argentina) SON ILEGALES.
Los colocados en zonas marginales, provocan el riesgo de asalto al disminuir la velocidad o detenerse.
Perjudican a los servicios de seguridad y emergencias -ambulancias, bomberos, rescatistas y patrulleros policiales- impidiendo su celeridad.
La Ley de tránsito (12.582) autoriza su colocación en los cruces peligrosos, que no cuenten con semáforos, con una elevación, respecto a la rasante del camino, no mayor de cinco (5) centímetros y una longitud total de cuatro (4) metros , y que debe estar demarcada con líneas blancas y amarillas tipo cebrada, con pintura reflectante, la que recibirá el mantenimiento adecuado para no perder el impacto visual previsto.
Los reductores de velocidad son peligrosos para los vehículos y peatones ya que provocan frenadas bruscas y/o la pérdida de control fácilmente.
Hablamos mucho sobre los precios de los combustibles, pero hablamos muy poco de las formas que existen para ayudar a que consumamos menos. Y uno de los factores que menos contribuyen es el mal señalamiento de algunas calles y los badenes o de velocidad -topes, lomos de burro, según diferentes países-, que en vez de ayudar a que el tráfico fluya, entorpece la circulación y nos hace perder tiempo y dinero en combustible.
En Argentina se ven hasta tres badenes reductores en 100 metros, en calles tranquilas de barrios suburbanos. Son trampas mortales y destrozan la suspensión de los vehículos.
Mal construidos y colocados donde se le dio la gana al funcionario en turno.
Cuando los colocan en la colectora de una autopista (donde nadie puede cruzar), ¿es malpensado suponer que están instalados para obligar al pago de peajes?
La excusa oficial suele ser: "Lo pidieron los vecinos". Con esa lógica, pediremos cortar la calle para no soportar el ruido de los automotores. O cavar una trinchera previendo un ataque enemigo.
¿Lo aprobarían?
El Registro (Licencia de conducir) es entregado por la autoridad (?), luego de un examen de manejo. Si se le otorga a conductores imprudentes o inconscientes, allí está la falla.
Los semáforos totalmente desincronizados en algunas avenidas son capítulo aparte. ¿Queremos ahorrar gasolina y recursos? ¿Entonces, por qué no se eligen funcionarios viales que sepan lo que están haciendo?
Como resultado, se disminuye la velocidad del tránsito molestando a los conductores educados que cumplen con la ley, se complica a aquellos de deben ser veloces, no se elimina del sistema a los irresponsables y no se educa con el ejemplo ni es justo castigar a todos por la actitud irresponsable de otros.
Se comenta que son un buen negocio para las intendencias, porque permiten los vueltos o retornos (también llamados coimas). ¿Será verdad?
¿Hay algún otro interés detrás?
Fuentes: LEY 11.430 - CODIGO DE TRANSITO
Artículo 91: En las vías públicas de jurisdicción provincial, será la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, la repartición que determine la factibilidad y condiciones referidas a la implantación de artificios físicos destinados a reducir velocidades.
Tratándose de vías públicas de jurisdicción municipal, los Municipios a través de sus dependencias correspondientes, podrán encarar la incorporación de dichos reductores de velocidad, previendo que su diseño y ejecución, respondan a las normas técnicas que tienden a preservar la seguridad y fluidez del tránsito, en base a las probables velocidades directrices y categorizaciones tipológicas del tránsito pasante y de las vías en cuestión, señalizando convenientemente y con la debida anticipación mediante placas verticales, la presencia de dichos elementos y las velocidades máximas admitidas. Evitando asimismo, la incorporación de elementos que generen mayores conflictos viales.
LEY 12582
Artículo 91 - En todos los cruces peligrosos, que no cuenten con semáforos, las autoridades competentes de la jurisdicción procederán a:
a) Instalar un Sistema de Reductor físico de velocidad denominado “Meseta”, en forma transversal al desplazamiento de vehículos, el cual se deberá materializar con una elevación, respecto a la rasante del camino, no mayor de cinco (5) centímetros y una longitud total de cuatro (4) metros, siendo la superficie corrugada de dos (2) metros de ancho y explanadas ascendentes y descendentes de un (1) metro cada una, que abarca todo el ancho de la calzada y en cantidad que sea necesaria; previo a la utilización de dicho artificio se colocará, a una distancia de cinco (5) metros, una línea de frenado de cuarenta (40) centímetros de ancho pintada de color blanco, a los efectos que los conductores aminoren la velocidad antes de llegar al cruce. Esta meseta estará demarcada con líneas blancas y amarillas tipo cebrada, la pintura a utilizar será de tipo reflectante, la que recibirá el mantenimiento adecuado para no perder el impacto visual previsto en la presente norma.
b) Colocar, a una distancia de trescientos (300) metros, la señalización que indique la advertencia de Ingreso a Zona de Reductores de Velocidad. Asimismo, en la zona de instalación de dichos reductores, se procederá a la correspondiente señalización mediante placas montadas sobre un pie, con el isotipo correspondiente sobre un fondo amarillo reflectante, colocadas con relación al recurso y con anticipación de ciento cincuenta (150) metros en áreas urbanas, y una en correspondencia con la meseta.
c) Los Municipios tendrán el plazo de noventa (90) días desde la vigencia de la presente ley para adecuar la señalización vial a lo normado en la misma.
Estos artificios se colocarán previos a las sendas peatonales, se encuentren o no señalizadas, a una distancia de cinco (5) metros.
Queda terminantemente prohibido, en todo el ámbito de aplicación de la presente ley, la utilización de reductores de velocidad denominados “Lomo de Burro” del tipo “Bump”. Con respecto a los existentes, la autoridad de aplicación que corresponda dispondrá su adecuación a los incisos a) y b) del presente artículo, en forma general”.
Textos relacionados:
¿Lomos de Burro u Orejas de Burro?
Demandaron a la Municipalidad de Bragado por lomos de burro
Una mujer se accidentó al no advertir un lomo de burro
Reductores de Velocidad según Código de Tránsito
Pintando los lomos de burro (Ver comentarios).
Reductores de velocidad, pueden ser peligrosos (Ver comentarios).
“Badenes” y señales que entorpecen el tráfico, en vez de ayudar
Un reductor de velocidad genera opiniones encontradas entre vecinos
Lomos de burro: ¿Cumplen la ley?
¿Por que no se cumple la ley sobre los lomos de Burro?
CODIGO DE TRANSITO
La mayoría (99,9%) en la provincia de Buenos Aires (Argentina) SON ILEGALES.
Los colocados en zonas marginales, provocan el riesgo de asalto al disminuir la velocidad o detenerse.
Perjudican a los servicios de seguridad y emergencias -ambulancias, bomberos, rescatistas y patrulleros policiales- impidiendo su celeridad.
La Ley de tránsito (12.582) autoriza su colocación en los cruces peligrosos, que no cuenten con semáforos, con una elevación, respecto a la rasante del camino, no mayor de cinco (5) centímetros y una longitud total de cuatro (4) metros , y que debe estar demarcada con líneas blancas y amarillas tipo cebrada, con pintura reflectante, la que recibirá el mantenimiento adecuado para no perder el impacto visual previsto.
Los reductores de velocidad son peligrosos para los vehículos y peatones ya que provocan frenadas bruscas y/o la pérdida de control fácilmente.
Hablamos mucho sobre los precios de los combustibles, pero hablamos muy poco de las formas que existen para ayudar a que consumamos menos. Y uno de los factores que menos contribuyen es el mal señalamiento de algunas calles y los badenes o de velocidad -topes, lomos de burro, según diferentes países-, que en vez de ayudar a que el tráfico fluya, entorpece la circulación y nos hace perder tiempo y dinero en combustible.
En Argentina se ven hasta tres badenes reductores en 100 metros, en calles tranquilas de barrios suburbanos. Son trampas mortales y destrozan la suspensión de los vehículos.
Mal construidos y colocados donde se le dio la gana al funcionario en turno.
Cuando los colocan en la colectora de una autopista (donde nadie puede cruzar), ¿es malpensado suponer que están instalados para obligar al pago de peajes?
La excusa oficial suele ser: "Lo pidieron los vecinos". Con esa lógica, pediremos cortar la calle para no soportar el ruido de los automotores. O cavar una trinchera previendo un ataque enemigo.
¿Lo aprobarían?
El Registro (Licencia de conducir) es entregado por la autoridad (?), luego de un examen de manejo. Si se le otorga a conductores imprudentes o inconscientes, allí está la falla.
Los semáforos totalmente desincronizados en algunas avenidas son capítulo aparte. ¿Queremos ahorrar gasolina y recursos? ¿Entonces, por qué no se eligen funcionarios viales que sepan lo que están haciendo?
Como resultado, se disminuye la velocidad del tránsito molestando a los conductores educados que cumplen con la ley, se complica a aquellos de deben ser veloces, no se elimina del sistema a los irresponsables y no se educa con el ejemplo ni es justo castigar a todos por la actitud irresponsable de otros.
Se comenta que son un buen negocio para las intendencias, porque permiten los vueltos o retornos (también llamados coimas). ¿Será verdad?
¿Hay algún otro interés detrás?
Fuentes: LEY 11.430 - CODIGO DE TRANSITO
Artículo 91: En las vías públicas de jurisdicción provincial, será la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, la repartición que determine la factibilidad y condiciones referidas a la implantación de artificios físicos destinados a reducir velocidades.
Tratándose de vías públicas de jurisdicción municipal, los Municipios a través de sus dependencias correspondientes, podrán encarar la incorporación de dichos reductores de velocidad, previendo que su diseño y ejecución, respondan a las normas técnicas que tienden a preservar la seguridad y fluidez del tránsito, en base a las probables velocidades directrices y categorizaciones tipológicas del tránsito pasante y de las vías en cuestión, señalizando convenientemente y con la debida anticipación mediante placas verticales, la presencia de dichos elementos y las velocidades máximas admitidas. Evitando asimismo, la incorporación de elementos que generen mayores conflictos viales.
LEY 12582
Artículo 91 - En todos los cruces peligrosos, que no cuenten con semáforos, las autoridades competentes de la jurisdicción procederán a:
a) Instalar un Sistema de Reductor físico de velocidad denominado “Meseta”, en forma transversal al desplazamiento de vehículos, el cual se deberá materializar con una elevación, respecto a la rasante del camino, no mayor de cinco (5) centímetros y una longitud total de cuatro (4) metros, siendo la superficie corrugada de dos (2) metros de ancho y explanadas ascendentes y descendentes de un (1) metro cada una, que abarca todo el ancho de la calzada y en cantidad que sea necesaria; previo a la utilización de dicho artificio se colocará, a una distancia de cinco (5) metros, una línea de frenado de cuarenta (40) centímetros de ancho pintada de color blanco, a los efectos que los conductores aminoren la velocidad antes de llegar al cruce. Esta meseta estará demarcada con líneas blancas y amarillas tipo cebrada, la pintura a utilizar será de tipo reflectante, la que recibirá el mantenimiento adecuado para no perder el impacto visual previsto en la presente norma.
b) Colocar, a una distancia de trescientos (300) metros, la señalización que indique la advertencia de Ingreso a Zona de Reductores de Velocidad. Asimismo, en la zona de instalación de dichos reductores, se procederá a la correspondiente señalización mediante placas montadas sobre un pie, con el isotipo correspondiente sobre un fondo amarillo reflectante, colocadas con relación al recurso y con anticipación de ciento cincuenta (150) metros en áreas urbanas, y una en correspondencia con la meseta.
c) Los Municipios tendrán el plazo de noventa (90) días desde la vigencia de la presente ley para adecuar la señalización vial a lo normado en la misma.
Estos artificios se colocarán previos a las sendas peatonales, se encuentren o no señalizadas, a una distancia de cinco (5) metros.
Queda terminantemente prohibido, en todo el ámbito de aplicación de la presente ley, la utilización de reductores de velocidad denominados “Lomo de Burro” del tipo “Bump”. Con respecto a los existentes, la autoridad de aplicación que corresponda dispondrá su adecuación a los incisos a) y b) del presente artículo, en forma general”.
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